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广州公布共享单车停放标准 引导市民文明停车

2019-04-23 08:06:08 [来源:华声在线] [编辑:欧小雷]
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百度 中国特色社会主义进入新时代,社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。

王晗

湘江之中,或大或小的洲岛,见证了长沙城市变迁,也承载着一代代人的记忆。

沿潇湘大道南行,猴子石大桥西南,远远地可以看到江边一小块梭子形的沙洲,名曰柏家洲,准确的地名是岳麓区洋湖街道白庙坪社区。

这个面积只有0.59平方公里的小洲,并不像其他江心洲一样四面环水。尖锐的洲尾正对准靳江入湘江口,整个沙洲呈狭长状,几乎与湘江西岸连接在一块,看上去更像一条靠岸停泊的巨轮。

从洲头到洲尾,全长大约1.5公里,最宽处也不过50多米,北端、中间、南端已有三条与岸上连通的路。

曾经是长沙的“小南京”

从湘江风光带上洲,视野豁然开阔。错落有致的砖瓦房,曲径幽深的小道,娇艳欲滴的油菜花,渔船、古树、青草、江风……人们穿梭其间,已淡忘了城市的喧嚣。

柏家洲很窄,大约不到10分钟就可以从西岸走到东岸。在岸边,我见到了洲上的原住民赵忠老人,他正悠然地抽着烟。“问我算是找对人了!”67岁的赵老在柏家洲土生土长,在城里工作了37年,退休后落叶归根回到洲上,一住又是15年。

关于柏家洲名字的由来,相传明洪武年间,江西移民柏某来到这里,插草为标,开垦田地,故名柏家洲。“五十年代,柏家洲号称长沙的‘小南京’,最热闹的时候洲上有1万多人。”赵老一脸得意地说。新中国成立后,柏家洲被划归长沙市区。那时粮食、盐、土特产都靠水路运输,柏家洲在湘江和靳江河交汇处,便成了进入长沙城的门户,海关、税务所、酒厂、旅馆、米店等等什么都有,人来人往,车水马龙,一派繁华光景……听赵老讲柏家洲的故事就像说自己的家事,像是在听书,眼前浮现的,是一幕幕电影里的场景。

“后来,一到雨季洲上就涨水,慢慢地败了。”说这话的时候,赵老一脸惋惜。由于地势低洼,每年雨季柏家洲都会被淹,于是长沙印染厂、酒厂、豆豉厂都搬到溁湾镇去了。如今,除了几处上百年历史的老房子外,老洲的喧嚣只停留在赵老这辈人的记忆里。

“渔舟唱晚”的美好景色

柏家洲是湘江有人居住的四个洲之一,目前住着100多位原住民。据赵老说,他刚搬回来时这里只有20多人。洲上没有农田,居民多以捕鱼为生。

很早之前,柏家洲人就将洲与岸之间狭长的水道修成天然鱼塘,用黄泥巴将两端堵上,便成了南北两端洲与江岸的通道。而这狭长的水道最早其实就是靳江河。因防洪需要,上世纪70年代,政府新修了河道,将靳江河入湘江的一段由弯改直,在柏家洲尾处汇入湘江。

春日,三三两两的渔船、摩托艇闲置岸边。房前屋后的坡地上,横七竖八的菜园子中菜长得极好,让洲上的居民生活自成体系。赵老告诉我,到了捕鱼季,渔民就会跳进水道挂网捕鱼,也会多出不少前来“尝鲜”的游客,柏家洲便会是一幅“渔舟唱晚”的美好景色。

“2000年以后,陆续有人搬到城里住了,留下来的大多是老幼妇孺,靠吃低保过活。”赵老回忆,后来柏家洲东侧建起了皮划艇俱乐部,东南侧也聚集了一批吃鱼的游船,划艇与夜宵让老洲多了一丝热闹,近两年因合法性和安全性通通等原因被政府取缔了。于是,废旧的厂房、私房,闲置的渔船、摩托艇在柏家洲上随处可见,只有几间吃河鲜的餐馆生意依旧红火。

“早些年洲上家家户户就都通了自来水、电视,也装了空调、洗衣机和冰箱,生活条件跟岸上没有区别。洲上空气好、环境好,周末来这里露营、烧烤、野炊的人特别多。”说到这,赵老脸上老柏家洲人的优越感又回来了。

将被建设成洋湖的配套公园

“应该马上就要拆迁了,我看过政府公布的规划,柏家洲将要被建设成洋湖的配套公园,真舍不得祖宅啊……”赵老深吸一口烟,指着眼前一片已经建成的湘江风光带说。5年前,赵老亲眼看到岸边成片的老房子被拆迁,如今已建成湘江风光带,被很多路过的游人误认为“高尔夫球场”。

临近江边,一排斑驳的趸船和几艘退役的游艇在生了锈的缆绳、锚墩拉扯下,随着浪花轻轻摇晃,好像总是摇头,不肯随潮流而去。

依原路返回,洲里洲外,已然两个世界。柏家洲上,随意搭建的小屋与两岸的都市风貌极不搭调,墙壁上还清晰可见“禁止下河,杜绝血吸虫病”的警示标语;洲对岸,建设中的洋湖片区车流熙攘、挖机轰鸣,用速度和喧嚣衬托着洲上的安详静谧。前者是沧海桑田的历史老洲,后者是拔节生长的现代新城。

哲人说,丰富多彩是世界之福。千百年来,柏家洲守着自己的寂寞和风华,不为人所熟知。当它将被时代发展需要时,这里的人们心中有着百般滋味。

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